富丽丽的交通枢纽曾消耗UNStudio事务所前后二十年的时刻，所以要真实解决问题，凭“禁”和“限”还是远远不够的，你说呢？

　　PS：Klein bottle是个歪曲、闭合的曲面，没有边，表面也不会终结。

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　　将轿车、公共交通、行人和自行车全都包括在内的Arnhem表面看起来普普通通。

　　这个设计受到德国数学家菲利克斯·克莱因提出的“Klein bottle”启示，有点像Mobius。

　　还有什么比摩托车、自行车畅通无阻更主要的么？

　　换乘大厅高 60 米，面积达 1.8 万平方米。

　　天然光混合人工光源创造的歇息空间，宽阔毫无压抑感。

　　地下两层的轿车停车场。

　　半敞开的自行车停车场。

　　自行车停车场的面积一点点不逊于轿车停车场。

　　曲线结构将上基层空间融为一体，行人、轿车、自行车可以有序前往自己要去的方向，没有一点点的杂乱。

　　公共交通在提倡绿色环保的Arnhem天然也有一席之地。

　　外立面很多运用玻璃，将更多的天然光导入车站空间，既节能又环保。