近日，奥迪在华第二家合资制造企业已落成，上汽奥迪项目从止步不前终于看到有所进展。

据了解，奥迪近日在其官方网站刊登与上汽合作进展一文，声称正在与上汽就未来的合作进行建设性的商谈，未来将进一步增强其在中国市场的参与度。同时大众方面也透露，按照协议，上汽奥迪在2022年1月之前，不能将产品推向市场。 

那么，既然上汽奥迪项目已经在推进，首款国产车会是什么？ 

日前，有国内媒体爆料，从上汽大众技术解决方案合作商处得到确切消息，已经就上汽奥迪国产项目得到初步的设计要求，目前正处于国产化零部件的重新设计和认证。上汽奥迪国产车型也有了明确的投产排期，首款引入国产很可能是奥迪A7。合作商透露，“未来上汽奥迪将有多款国产车型，A7只是其中先行的一款。” 

这就很让人激动了啊，本来因为入门动力较低的优势，进口的A7在国内的售价就不算太高，现款1.8T车型官方起售价不到60万元，优惠后更低。而在它国产之后，售价无疑还将会大幅的拉低，加上四门轿跑车造型上的优势，这吸引力无疑会是巨大的。 

而上汽大众已经国产了中大型轿车辉昂，同样基于大众奥迪MLB Evo生产平台的奥迪A7国产可谓不谋而合。而A7都国产了，那门槛更低的国产A5 Sportback还会远吗？ 

同样的，上汽大众高层与奥迪高管换将也是上汽奥迪项目加速落地的一个标志，奥迪品牌C级、D级SUV和跨界车型产品负责人Fred Schulze接替冯克定担任上汽大众技术执行副总经理。 

另外，奥迪已经明确，在中国市场将主要关注电动汽车和SUV车型，未来5年奥迪将在华推出10款全新SUV车型，其中7款将国产。并且，计划6年后中国市场销量将会翻倍，达到120万辆。 

新一代奥迪A7在去年10月已经发布，基于最新的MLB Evo平台打造，在轻量化、电气化方面都有明显的提升。 

当然，就算奥迪A7真的会国产，也是4年后的事了。只是接下来，一汽大众奥迪会是什么反应就很让人期待了。
来源  掌尚车市

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