2017年，是亚特房车稳步前行的一年，这一年亚特房车研发了7款新车型，既有历史车型的复刻，也有成功车型的更新换代，还有高端车型的突破。市场也给了我们很好的交待，年销售达到了200台。整个房车团队全年斗志激昂，我想这些都是最大的收获。

国内房车市场发展了十多年的时间，相对于国外漫长的房车历史，国内市场尚处于初级阶段，很多方面并没有成熟；另一方面，国内房车群体普遍在40-60岁间，经济条件尚可，有充足的闲暇时间，而更年轻的群体则普遍面临工作和生活的多重压力；这样的整体环境形成当下房车的价格体系，其实，各大厂商也在积极做符合该价位的产品，在国内房车市场上摸爬滚打了几年发现了一个现象，那就是国内部分喜好自己动手的车友都会有这样的看法，就是觉得现在房车的价格普遍偏高，喜欢自己改装，自己折腾，当然这样操作确实能节约成本，但是有很多隐患。

可以这样说，市面上销售的优秀房车，都是有合格的公告、标准的水路电路和规范化的开模工艺，包括整车的设计与生产，以及完善的售后服务，可以说一辆房车是一整套有机整体，物有所值，我始终相信一分钱一分货的道理，相信看过亚特房车的朋友，和参观过亚特房车整装车间的朋友都会有所感触。

2013年起，我们开始于欧洲的PLA集团合作，共同生产房车，亚特房车的Plasy系列的房车就是使用的欧洲的设计、进口的上装，在国内组装生产，这也是我们亚特房车最大的特点之一，这种合作模式的优势就是既保证了欧洲进口的品质也做到了国产房车的价格，困难是有的，前期设计阶段双方就内饰设计方面展开了多次的交流，如何用欧洲的房车理念打造适合国人的进口房车，以及试生产过程中的问题等等，但是结果是好的，Plasy系列的房车在国内市场上的口碑非常不错。

近几年，亚特房车还做了一件事，就是快速铺设经销商网络，目前亚特房车在全国的经销商网点有近20家，对于房车销售确实有很大的促进作用，经销商的销售服务可以让不方便参加展会的车友看到实车，进而达成销售，这对双方都是有利的。但是不得不注意的就是对于经销商的筛选，不能一味的去增加，后续的服务一定要跟上，必须做到有效监管。亚特房车对于经销商的选择是有严格把控机制的，每年都会有相应的淘汰制度，这样严格的经销商管理机制能够充分保证亚特房车经销商的素质。

发展过程中一定会有很多挫折存在，如恶意的价格战、设计抄袭、恶意诋毁、车友素质良莠不齐等问题，道路是曲折的，但前途是光明的，中国房车市场的未来当然是朝着更加好的一面发展，中国的房车市场也会逐渐标准化、规范化、健康发展。亚特房车是一支年轻、锐意进取的团队，我们在新车研发、市场推广销售、售后服务都是力求最好，只有每一个企业每一个环节都精益求精，房车市场才会越来越好。