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此刻正值一年一度的年报季，除了营收净利那些单调的数字，《每日经济新闻》记者梳理了年报中被疏忽的那些小细节，希望挖出精彩大趋势，争夺把年报读成一本故事书。

这不，最先让记者发现玄机的是长城汽车(601633,SH；02333,HK)，这只票素有“黑马”之称，在2013年10月11日，创下52.85元的股价顶峰，市值逾越上汽集团。但是尔后便开端一路下行，到2016年4月11日，长城汽车收盘价8.98元。

但是，在一路利空以后，长城汽车正在被以社保基金为代表的组织出资者买入。《每日经济新闻》记者发现，Wind数据“社保基金重仓流通股”显示，2015年全国社保基金108组合增持长城汽车2728万股，持股总数到达3228万股，这是已公布年报的上市公司里，社保基金108组合单只股市加仓数额最多的一家上市公司（没有计算新进个股）。

而且，2013年底长城汽车开端走低，2014年开端社保基金开端增持。其中，2014年一季度，全国社保基金103与107组合，别离新进长城汽车1009万股、840万股。尔后，全国社保基金102、108相继进入长城汽车十大股东队伍。

“社保基金出资相对倾向于长线，短线出资难以招引它的目光，”国泰君安汽车行业剖析师张欣向《每日经济新闻》记者表明，社保基金整体也许现已做好了持有十年二十年的预备，

一位从事本钱商场研讨的剖析人士通知记者，被社保基金重仓持股，在汽车企业上市公司中并不多见。在汽车行业，社保基金更喜爱这样的标的：一是“盘子大”，成绩好。比方上汽，从2006年开端一向位列汽车行业产销量排行第一。二即是相似长城汽车，多年来处于自主品牌汽车的龙头企业，从国家战略、本钱战略角度讲也理应当配置，这是它的组合战略。

在股价上，辉立证券剖析以为，长城汽车股价跌落已过度反响利空。“估值低是社保基金挑选此刻加仓的直接因素，”上述剖析人士向《每日经济新闻》记者表明，虽然不等待短期收益，但进入机遇关于组织出资者而言依然非常重要。

在商品上，中金公司奉玮表明，因为技能实力、品牌定位和推出机遇等因素，形成H8 和H9 体现低于预期，但在H7上市以后，公司已在SUV 商场形成了国内商场最为完全的商品布局。而且，公司2016年将更好地使用哈弗H6的低成本优势，完成净利润最大化。

新能源方面，长城汽车显示，2016 年下半年投产的C30 电动版将首先开拓河北商场，而2017年开端公司的新能源SUV 车型将连续投产。

除此之外，在估值偏低，商品被商场看好的情况下，除社保基金外，QFII等也纷繁增加了对长城汽车的持股。

张欣指出，本来社保基金也会重视根本面，车企成绩大幅度下滑、亏本过量就也许会清掉，假如这个 公司成绩还不错，每年又有分红，像宇通客车，每年有比较高的分红，那社保基金就要拿在手里。那么，长城汽车在现在股价根本稳定的情况下，未来能否依然获得 社保基金的喜爱，还需要靠商场销量这颗定心丸支持。