下面简单回顾一下大众卡车的发展历程：

       2015 年5月，大众集团整合旗下斯堪尼亚(Scania)和曼恩(MAN)品牌，成立Truck & Bus GmbH公司。在其成立的第一年，该部门实现税前利润13亿欧元(约合13.9亿美元)，比上一年增长了27%。当年营收增长4%至21.3亿欧元，汽车 销量为18.4万辆。销售额增长9%。2016年大众与美国商用车制造商纳威斯达(Navistar)公司达成合作协议，入股后者16.6%的股权。 2017年9月，大众的竞争对手戴姆勒在纽约交付了第一批小型的电动卡车，激发了大众汽车的求胜欲，纳威司达与大众的卡车和巴士部门宣布，计划在电动车辆 上展开合作，直到2019年底，在北美推出一款电动中型卡车。

       2017年7月，大众表示，卡车部门不着急上市，目前的重点是 增加卡车部门之间的协同效应，并且将在俄罗斯或者东南亚扩展卡车业务。但任施乐表示：“卡车业务有可能会选择上市，但目前尚未确定。”与此同时，大众的竞 争对手戴姆勒计划将其卡车与巴士、汽车与面包车以及金融服务部门整合成三个独立的部门。