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  • 宝马最新概念摩托车 如果能量产就好了
    发布日期:2017-10-04  发布者:会员  PV:1181  字体:
    这组概念设计图是来自宝马设计,宝马设计的一辆可以有三种驾驶模式的锂电池动力的摩托车。这辆宝马概念摩托车没有设计传统的后轮挡泥板,也没有传统摩托车笨重的车身。这辆宝马设计的概念摩托也没有传统摩托车的轴承,车身与轮胎之间利用磁性连接,这个设计还是比较前卫的。


    从概念设计图可以看出,这辆宝马设计的概念摩托车有三种驾驶模式。这三种驾驶模式分别是运动模式、节能模式和自动模式,运动模式和节能模式之间的区别在于龙头位置的高低。而自动模式则比较明显,车身已经完全前移,将原本坐垫的位置多出了一大部分空间。



    这辆宝马设计的概念摩托车,在运动模式下由于追求速度,所以驾驶员需要紧贴着车身,所以摩托车龙头位置比较低,可以让驾驶员的身体完全与车身贴合。



    在经济模式下这辆宝马设计的概念摩托,可以让驾驶员身体坐正,以一种非常舒适的方式进行驾驶。



    这辆宝马设计的概念摩托车,自动驾驶模式可谓是别出心裁。在自动模式下驾驶员可以躺在座位上,而腿可以放在下移的车身上,并且用安全带将身体与车身进行固定。在这种模式下,驾驶员不需要去对摩托车进行操纵,只需要将路线和地图规划好即可,然后就可以睡觉了。

    这辆宝马设计的概念摩托车将安全带设计在了车身底部,当车身下移后,安全带就可以露出来进行使用。



    这辆宝马设计的概念摩托车采用了碳纤维材质车身,钛合金钢架结构。由于采用了碳纤维材质车身,所以这辆宝马设计的概念摩托车非常的轻,满足了轻量化的要求。同时由于采用了钛合金的骨架,在强度上也达到了要求,车身非常的坚固,不会轻易受到损伤。

    据称这辆宝马设计的概念摩托车,速度可以达到300公里每小时,续航里程可以达到1500公里。由于其采用了自动模式设计,所以单人长时间驾驶也不会感到疲劳。这辆宝马设计的概念摩托车,你觉得售价多少比较合适?如果售价10万块,你会购买吗?
    来源: 今日头条
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