8月21日，万众睹目的成都大会在成都高新皇冠假日酒店隆重开幕，作为重量级嘉宾，上海迈越汽车用品有限公司董事长、车之健培训学院院长刘永忠出席大会，通过《一带一路，创新汽服，繁荣发展》主题演讲，对当下汽车服务行业进行分析，针对汽车服务门店如何盈利等相关问题，提出企业要练好内功，在共享模式下实现资源优化配置。

上海迈越汽车用品有限公司董事长、车之健培训学院院长刘永忠

    产能过剩的现状

    2017年部分汽服门店的现状是产能过剩，业务量不饱和、人员闲置、工位闲置，盈利状况差而经营成本却高不下，亏损成为很多老板的泪点。浮躁的当下，残酷的现实，是时候静心回归汽服门店经营的本质了，刘永忠对当前现状进行详细分析后，提出了很多切实可行的解决之道。如果把企业当成一棵树的话，根是企业的员工、企业的内部标准、企业内部的服务力，叶是企业的客户群。刘永忠指出，汽服门店要实现长久发展、枝繁叶茂，必须要解决好这两方面的问题：对内成长、对外要发展。

上海迈越汽车用品有限公司董事长、车之健培训学院院长刘永忠

    “对内”和“对外”两头都要抓

    对内要成长，刘永忠从管控费用成本、清晰分配机制、内部机制改革、系统升级、引入合伙人模式五大块进行了详细分析。对外要发展，刘永忠从直销类产品管理、技术类项目市级代理、服务类项目市级代理、联盟合作、项目合作五大块进行阐述。

    未来是共享的经济

    刘永忠提出把共享模式引入汽服门店，同行业间通过对接资源平台，实现客户共享，员工共享，项目共享合作，这样可以把闲置的技师和闲置的工位利用起来，实现各门店的优势最大化，避免恶性竞争，比如说通过集采降低价格。刘永忠在这方面做了一些尝试，例如通过项目的互补协议实现资源共享，“现在我自己店不能做钣喷，我把活交给能作钣喷的店做，以500元的价格转交给对方做，对方给我返200元，只要你愿意把你的店面打开跟别人合作，很多生意是可以做的。”当前经济形势下，关起门来自己单干的门店必然不能走得很远，共享模式在让同行受益的过程中自己也会受益。这就把“一带一路”宏观政策很好地运用到了汽服门店，要走出“国门”，把资源输出、资金输出、人力输出……

成都大会现场

    车之健汽车服务连锁公司是一家定位高品质汽车服务的连锁机构，刘永忠结合“车之健”的实战经验，针对在经营过程中大家困扰的问题进行逐步解说，招招见肉，深受大家认可。

来源：慧聪汽车用品网作者：张丽桦