有买家本已准备好以约15亿欧元的价格收购杜卡迪，这一价格是杜卡迪核心收入的13倍以上。

　　经济日报-中国经济网援引外电报道 日前，有知情人士对路透社表示，因德国工会的阻力和内部分歧，大众集团已暂停了以15亿欧元的价格出售杜卡迪公司的计划。

　　工会领袖强烈反对

　　作为一个由奥迪全资控股的子公司，杜卡迪与其母公司在战略上存在分歧，而如果想出售这家拥有91年历史的公司，则需要得到大众监事会的批准。

　　而现实情况是，占据了20人董事会半数席位的大众汽车工会领袖们，对于出售杜卡迪一事表示出了强烈的反对，并且这种反对声音与竞标者给出的价格无关。

　　目前，杜卡迪一共有五家竞标者，他们分别是意大利的Benetton家族、美国汽车公司北极星工业、杜卡迪的前东家Investindustrial，以及私人股本基金贝恩资本和PAI Partners。

　　消息人士称，大众已要求这五家竞标者推迟对杜卡迪进行“有约束力的投标”，不出意外，这些竞标者对这样的处理方式表示震惊和愤怒。有买家本已准备好以约15亿欧元的价格收购杜卡迪，这一价格是杜卡迪核心收入的13倍以上。

　　对此，大众集团、奥迪和工会代表均拒绝置评。

　　意见分歧亟待解决

　　一位消息人士称，杜卡迪的拍卖预计将在今年晚些时候结束，其中“有约束力的投标”将于今年10月截止。

　　“照目前的进度，谈判不太可能在今年内恢复，” 另一位消息人士表示，“竞购方已经越来越不耐烦了。”

　　他还表示:“大众和奥迪之间仍有分歧，亟待解决，工会也远未支持此次出售。”

　　据一位接近奥迪的消息人士称，奥迪近期更换了七名董事会成员中的四位，这一人事变动导致了该公司7月的销售进程放缓，也削弱了管理层推进剥离计划的能力。

　　而一位接近大众的消息人士表示，除非相关各方都坐下来谈判，否则不会有任何实质性进展。现实情况是，在大众、奥迪、德国工会以及保时捷-皮耶希家族等各方之间，并没有召开任何会议。

　　他还表示，奥迪很清楚竞购方愈发紧张的心情，但在出售过程恢复之前达成共识是非常必要的。

　　大众汽车的战略主管Thomas Sedran上个月对路透社表示，公司并不急于为杜卡迪找到新东家，因为相比于此次资产剥离行动，公司更关注的是数十亿欧元的电动汽车和运输服务项目。
 来源：经济日报-中国经济网 张羽