榜首：化油器调整不妥。可燃混合气过浓，无法充沛焚烧，残余可燃混合气进入排气管，导致放炮。
 

第二：火花塞断续焚烧。当火花塞电火不良或断火时，未焚烧焚烧的可燃混合气进入排气管，遇下一个焚烧工作循环排出的高温高压废气，被点燃形成放炮。

第三：焚烧线圈毛病。焚烧线圈受潮或漏电，本来归于电路毛病，即便CDI、高压包和火花塞都正常，也会形成焚烧不稳定或断火，形成放炮。

第四：配气正时毛病(相对于四冲发动机)。四冲发动机气门空隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位堆叠角过大，正时齿轮安装不对导致排气门早开，然后发生入炮景象。

第五：焚烧时刻过迟。在气缸内的可焚烧混合气未彻底焚烧的情况下，排气口现已翻开，致使未焚烧的可燃混合气在排气管中继续焚烧，导致放炮。