一、智能网联为摩托车行业发展带来新机遇 
据了解，在信息经济的推动下，春风动力将先进自动化技术、传感技术、控制技术、数字制造技术以及物联网、大数据、云计算等新一代信息技术相结合，实现工厂和企业内部、产品全生命周期的实时管理。2016年，春风动力投入2300万元搭建车联网平台，通过大数据分析，为产品创新研发和质量提升提供指导信息。而北斗导航技术的应用，将为春风动力车联网平台的优化完善提供强大的信息技术支持。

　　这也意味着，余杭正式揭开了摩托车产业环保化、智能化、联网化的序幕，推动中国摩托车产业从传统制造业向智能出行服务业快速转型。业内专家预测，在未来的5～10年内，智联网将会成为摩托车的标准配备。

　　在今年公布的《汽车中长期发展规划》中，将新能源汽车和智能网联汽车为突破口，引领整个产业转型升级。作为汽车产业的一部分，摩托车行业的转型升级也离不开新能源和智能网联技术的带动。 
三、新能源摩托车市场正在兴起
前不久，虬龙科技发布“白幽灵”、“轻蜂”两款电动摩托车，全面挺进新能源交通工具市场；而来自力帆的最新消息，续航里程120公里的力帆首款新能源摩托车“力帆乐E”7月上市。

　　目前新能源摩托车的发展在国际上仍处于起步阶段，相对于整个摩托车市场份额很小，实现量产销售的品牌并不多。由于摩托车新能源化是一个必然的趋势，不少传统摩托车国际知名品牌都在研发新能源摩托车，现多数处于性能测试阶段，由于市场上竞争对手不多，中国摩托车行业面临很多新机遇。2016年国务院常务会议确定推动“互联网+”与《中国制造2025》融合发展，培育制造业新模式、新业态、新产品。新能源摩托车可以与“网络化”和“智能化”结合起来进行工业创新，拉开与电动车的档次差距，给摩托车行业带来新活力。

　　在这场摩托车绿色转型升级的变革中，一些专注于新能源摩托车设计制造的新兴公司异军突起，凭借自主技术创新在近几年取得了实质性发展，走到了传统摩托车生产商的前面。在国内以宗申、力帆等为代表的轻便型新能源摩托车，其主要客户群是都市上班族，作为中短途通勤工具。这一类摩托车以美观又人性化的设计，手机和摩托车互联以及换电加直充的混合充电方式为卖点，发展方向是轻便、节能、安全、智能。
三、节能环保及创新技术将是未来发展方向 
节能、环保是摩托车工业进一步发展的必然趋势。因此，世界各个国家依据本国国情和摩托车保有量等特点，都在不断修订摩托车排放标准限值，分阶段制定、实施排放控制限值标准。与国三标准相比，国四标准的污染物限值进一步加严。 
2016年8月，环境保护部会同质检总局发布了《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》（GB14622-2016）和《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》（GB18176-2016）（以下简称：国四标准）。据悉，自2018年7月1日起，凡进行型式检验的摩托车及轻便摩托车都应符合标准要求，在该规定的执行日期之前，可按照标准的相应要求进行型式试验；自2019年7月1日起，所有销售和注册登记的摩托车应符合标准的要求。 
新的国四标准对各类污染物的排放限值比国三标准严格了40%以上，如能够进一步加强监管执法，有效实施国四标准，将能够大大减少CO、HC和NOx等污染物的排放量。同时，与汽车相比，摩托车单车能耗和污染物排放量小，人均能耗和污染物排放量低，在道路使用过程中摩托车适当替代部分汽车，可带来可观的能源节约和污染排放量减少。而如果用电动摩托车替代小汽车数量，则相应污染物排放量还能够进一步减少，并节约更多的能源。我国摩托车产业转型升级具有极大的节能减排潜力，这既是我国生态文明建设和绿色发展的一个现实典型，又是推动我国“一带一路”战略和全球节能减排行动的一个生动案例。

 
李彬认为，随着中国环保标准的不断提升和人们环保意识的增强，以及政府不断推出环保产品优惠政策，未来节能环保摩托车将是技术亮点和发展方向。在国家的政策扶持下。电动摩托车将会有一定的发展。伴随着市场及产品结构的转变，企业传统的营销模式将随之改变。从单一的代理批发模式向网络营销、传统代理批发模式及专卖俱乐部模式并存的方式转变，从区域代理层层批发的模式向专卖店俱乐部模式转变，从单一的产品销售向文化营销转变，网络营销将成为传统营销平台的延伸。
来源：中国工业报