大陆集团业务部门信息娱乐和连接主管Johann Hiebl说：“在电动汽车的时代，汽车制造商们正在寻找创新的解决方案，来大大减轻车辆的重量，为乘客和新技术腾出空间。我们的方法是把汽车本身作为一种乐器，使用紧凑型传动装置来刺激适当的表面，从而产生自然的3D声音体验。

通俗来说，这个概念就是，汽车的某些部件本身就适合于各种频率。大陆集团称，A柱适于高频，这将使它们成为高音扬声器。门板可以处理好中档频率，而像车顶和后窗板这样的区域则可以制造出惊人的低音炮。大陆集团并不是在这些地方使用实际的扬声器，而将使用上述的传动装置。这种传动装置的核心与具有线圈和磁铁的扬声器不同，它仅仅在这些区域发出振动，剩下的靠汽车来完成。

大陆表示，这个无扬声器设计的一个额外亮点在于，通过移除扬声器和相关组件，车辆可减少高达50磅的重量。此外，它将使汽车内部有更多的存储空间，这也有助于无扬声立体声的实现。

这听起来很疯狂，但它并不是一个革命性的概念。小提琴或原声吉他等乐器的原理也大致相同，琴弦就是它们的传动装置。大陆表示，有业内人士称赞了这个系统，但我们将会持保留意见，直到我们亲耳听到无扬声器的汽车音响系统为止。