不过，这几天感觉有些不同，瞬间感觉气氛紧张起来，京津冀的很多小伙伴收到了一条这样的信息：

特大警报:

据预判，明天22号中午到夜间，有特大暴雨、极大的狂风和强烈雷电覆盖北京全境，其强度可能不亚于前几年的721和623，已经大到雷达回波无法测量的上限。建议这两天千万注意开车上路，不要经过低洼地带，更绝对不可以进山！六年来京津冀最大冷涡暴雨！请注意防范。

说了这么多，下面进入今天的主题：作为摩托车爱好者，你需要知道当水漫过摩托车的什么位置就不宜通过或是千万不要再启动摩托车。

水未漫过排气口

就一般摩托车来说，在排气管口以下高度浸水，是完全没有问题的。由于水并未进入引擎，甚至没高过底盘高度，基本上是能放心发动引擎驾驶。不过根据车型不同，可能链条会浸在水里，别忘了找时间进行清理保养。而有ABS 的车款，基本上磁力感应器是防水的，通常也不会因为泥沙影响感应，不过最好还是清洁一下。

水漫过排气管口未漫至头段

如果停车时水漫过排气管口未漫至头段时，以普通摩托车的结构来说，引擎本身不会进水，你需要担心的电线与电子设备，如果线组状况良好，都会有一定的防水能力，只要打开电门后车辆无异常，就可以放心驾驶。但特别要注意的是，这是指有排水孔原厂排气的摩托车，改装排气不一定有排水孔，最好先将排气管拆开泄水。

水漫过排气管口与前段位置

由于水位高过排气管口与前段位置，那代表水已经充满整支排气管，而四冲程车型如果正好排气气门是处在开启的情况下，会让水流进汽缸内。虽然如果排气汽门是关闭的情况，理论上水并不会进入引擎内部，不过因为我们无法从外观判断汽门开启状况，加上气门气密状况是否完好都无法确定，因此最保险的做法是不要发动，拖去车行进行处理。

水漫过空滤

基本只要水漫过空滤，引擎内部一定进水了，而且以大多数摩托车的架构来说，漫过空滤大概连许多电子部件也都泡水，只能请车行来处理了。这里要再特别提到，一些小型摩托车的空滤是放在油箱下方的，其位置可能更低，也是车主自己要注意的。只要漫过空滤，车辆就不要发动请车行处理。

后续处理

就算泡水时引擎没进水，可以正常启动，但毕竟许多零件也已经泡在水里，为了爱车的状况，像链条、离合器拉线、煞车拉线、煞车卡钳等等，或是现在逐渐普及的ABS磁力感应器，最好还是做个保养清洁，也顺便清理车身上的泥土。