众所周知，此次轮胎涨价根本原因在于原材料价格的上涨，而从幅度来看，跨国品牌涨幅大多在8%-10%左右，而本土品牌涨幅最高达到了45%。综合来看，这次来势汹汹的涨价热潮，有着“幅度大，涨价面广，涨价时间集中”的特点。

《证券日报》记者注意到，环保部自2月15日开始了第一季度的空气质量专项督查工作，作为国内最大的轮胎产销大省，山东省也被环保部点名将接受新一轮的督察。

国家在涨价热潮中跟进了对轮胎企业污染的治理，是在借机筛选环保高效的企业，而淘汰落后的产能。据业内人士分析，在经过这次涨价潮后，国内轮胎行业格局将出现新的变化，相信行业也有望迎来一场真正的洗牌。

原材料价格翻倍

　　轮胎企业生产压力大

对于这次轮胎价格的集体暴涨，《证券日报》记者采访了几位轮胎企业的销售人员，他们表示，这次涨价的最主要的原因还是由原材料价格上涨所导致的。其中，天然橡胶作为轮胎生产的主要原材料，价格几乎翻倍。

据了解，橡胶的生产受天气因素影响大。而受2016年厄尔尼诺和拉尼娜气候的影响，天然橡胶的产量变得紧缺，价格也随之从2016年初的9000多元/吨，一路攀升至2016年底的2万元/吨。记者通过查阅最新数据发现，尽管近期橡胶价格震荡下跌，但仍维持在每吨18000元-19500元的价格范围内。

除此之外，生产轮胎所需要的主要材料中，包括帘布、碳黑及钢丝等，价格也均出现了大幅的提升。其中帘布上涨幅度近50%，碳黑涨幅也达到190%。

而轮胎原材料中需要的各类药品，据业内人士介绍，在去年国家着手处理高能耗、高污染问题的大背景下，国内化学生产厂家的准入门槛及生产成本提高，使得部分轮胎企业在药品原材料方面的供应链发生了变化。

种种因素促成了轮胎价格的疯狂上涨，而据记者了解，这场轮胎涨价的热潮其实从去年的11月份就已经开始了。最初以卡客车轮胎为主，而在春节过后，从卡客车轮胎蔓延到了轿车轮胎。数据显示，跨国轮胎品牌的涨幅大多维持在8%-10%的比例上，而本土轮胎品牌从去年年底至今，涨幅基本在10%-30%之间，有的品牌甚至高达45%。

可以明显的看出，在这次大范围的涨价潮中，国内轮胎企业的价格涨幅和增速都是超过跨国企业的。对于这种差异，一名轮胎行业工作人员向记者解释，这主要是因为两者不同的采购方式。国内很多轮胎厂采购部门都是采用“现购现订”的形式，所以受原材料行情变化的影响就比较大。而跨国轮胎企业采购基本上会采取期货式，按季度或者半年为一个购买周期，因此，当原材料价格出现变化时，他们受到的影响会滞后几个月。

同时记者也注意到，比起实体店，目前以京东、途虎养车为代表的一些大型电商平台还没有加入到涨价的队列中。对此，上述轮胎行业工作人员表示，电商平台的轮胎产品在后期肯定也会跟着上涨，但目前为了保持价格上的竞争力，还保持着比实体店小的价格增幅，自身消化了一部分的涨价压力。

　　中小企业涨价求自保

　　国家打击污染促转型升级

目前来说，价格调整更为频繁的大多以山东的中小型轮胎企业为主，而大型的轮胎企业在经过几次价格调整之后，现在已经基本趋于稳定。

山东一家大型轮胎企业的内部人士告诉记者，在橡胶价格月均上涨20%的情况下，小型轮胎企业因资金不足等劣势，如果不及时做出价格调整，就很可能在这次的“价格战”中被淘汰掉，所以存在“一月多涨”的情况。

对此，《证券日报》记者采访了山东一家小轮胎企业的负责人李先生（化名），他向记者表示，作为小企业，这样的涨价其实并不利于他们的生存。对大企业来说，资金链和储备的原材料都能帮助他们应对冲击，在价格调整上幅度也比较小，基本就是5%或者10%的调整。但对于中小企业来说，原材料价格上涨的冲击就太大了，可能轮胎价格上涨50%才能抵消掉这一块的影响，那利润就被压缩的更低。他提到，有的小企业已经在停产观望了。“但那有什么用呢，客户现在从你这拿不到货，以后谁还来用你的货呢”他无奈的表示。

对于一些生产轮胎的中小企业来说，面临着原材料大幅上涨的困境，不涨价就没有了活路，而这也反映出了国内很多本土轮胎企业窘迫的生存现状。

众所周知，国内轮胎制造商多如牛毛，但整个行业却面临着产能过剩、供过于求的现状。以轮胎大省山东省为例，年产量在50万条以下的小轮胎厂，约占该地区轮胎企业总数的70%。而业内人士更是用“多、小、散”来形容山东轮胎行业的现状。行业混乱不堪，中小企业举债生存、产能过剩且产品同质化严重。

在这次涨价潮中，中小型企业在资金和产业链上不占优势，靠低成本取胜的企业在市场中的竞争力就明显下降，生存空间也将更加狭窄。而与此同时，国家对于高污染企业的治理，使得生产工艺不达标的企业也难以生存。轮胎生产本来就存在一定程度的污染，大企业可以通过增添环保设备、改进生产工艺来降低污染，小企业却难以实现这样的技术升级。

对此，有业内人士指出，小型轮胎企业的价格优势越来越小，生存压力越来越大，加上2017年年初的新一轮环保督查，很可能会迎来一批轮胎企业的倒闭。他同时表示，在经过这次涨价潮后，国内轮胎行业格局将出现新的变化，轮胎行业的集中度将会进一步提升，龙头企业优势明显，相信行业也有望迎来一场真正的洗牌。