目前搭载1.0T发动机版本的全新思域在去年的广州车展期间上市，这款发动机拥有本田缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统（Dual VCT）、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、变排量机油泵等主流的发动机技术。全新1.0T发动机的到来，今后会成为东风本田的主力发动机。

根据国家环保总局发布的消息了解到，东风本田汽车有限公司决定在东风本田一工厂内投资1.91亿元实施“发动机过渡线导入项目”。主要将东风本田汽车有限公司一工厂现有南厂区零部件仓库改造成机加车间，新增1.0t发动机机械加工生产规模5万台份/年，全厂发动机机械加工生产规模由48万台份/年提升至53万台份/年。

目前该项目正在设备调试阶段。为应对市场变化，东本计划将原“发动机过渡线导入项目”产能由5万台份/年提升至12万台份/年，立即启动“发动机零部件生产能力提升项目”，设备在原“发动机过渡线导入项目”基础上新增设备31台套，总投资调整为2.962亿元。

即将搭载的车型：竞瑞、哥瑞、XR-V、杰德

目前东风本田竞瑞、哥瑞、XR-V、杰德等车型上均提供1.5L自然吸气发动机可选，其最大功率为96千瓦，最大扭矩为155牛米。相比之下这款1.0T发动机的最大功率与本田1.5L发动机相差无几，而在最大扭矩方面甚至已经完全超越。