17800元 金城欧宝路Ⅱ代上市

发布日期：2016-09-04 　发布者：会员 　PV：853 　字体：大 中 小

与共和国同龄的金城集团，在上世纪70年代末开始军转民，开始了摩托车的研发制造历程，并与日本铃木公司、意大利比亚乔集团等开展合资合作，在南美率先建立了中国第一家摩托车合资企业。2014年8月28日，金城重拳出击，推出金城、意大利混血的200排量踏板新车型（圣甲虫JC200T），搭载的就是欧洲技术四气门单缸水冷电喷发动机。
但随着近年来多个企业推出大踏板车型，竞争日趋激烈。金城继圣甲虫 JC200T之后， 又推出了越途JC200T-8，掀起一场“踏板大羊”的战斗，如今价格更亲民的欧宝路Ⅱ代以17800元的价格再度来袭，为车友带来更具性价比的踏板大羊。

金城勇者传奇俱乐部部长方纾先生与富伦腾达商贸有限公司总经理裴亚伦先生共同为新车揭幕！

北京首发
8月21日下午，2016金城欧宝路EUPOLOⅡ（JC200T-6）新车上市暨预售发布会，在北京正式举行，京城逾百位摩友齐聚金城摩托北京总代理商富 伦摩托车专卖店，共同见证。来自南京金城机械有限公司勇者传奇俱乐部的部长方纾先生向到场来宾致辞，他首先表示非常感谢媒体朋友、车迷、经销商朋友们莅临 活动现场。方纾先生说：“今天是一个好日子，上午11点中国女排时隔十二年又重登世界之巅，获得奥运会的金牌。从1996年到2016年的二十年里，金城 象中国女排一样励精图治。二十年能做什么？咿呀学语的婴儿长成风流人山倜傥的青年，低矮的树苗成参天大树……二十年，从EUPOLOⅠ、Jupiter、 Tiramisu、Travlin、EupoloⅡ，一个企业用成吨的图纸丈量底蕴，用整片厂房设备塑造品牌。我们有过弯路，我们从未放弃，撑起民族品牌 的脊梁。这其中有金城执着的精神——以更强动力、更愉悦的驾乘体验，带给车迷更多选择。”同时，方纾先生披露：“在今年的下半年，我们会以这个平台推出两 款新车型，一款200cc的街车，和一200cc的休旅车！因此我们希望借今天发布会，能够为广大的车迷带来更多的希望，愿更多的车迷能够关注金城勇者传奇。去年大越野期间，特技车手大全儿骑着金城的越途（JC200T-8）从西安到敦煌，全程3100公里，对金城的车型、对发动机的品质有了全新的认识。今年大越野期间，我们还会组织类似的车迷活动，从包头出发，到北京收车，希望届时可以邀请更多的车迷参与我们的活动”。
动力：金城、意大利联合研发
南京金城机械有限公司研发中心经理张永良先生，为大家介绍欧宝路新车型的研发背景。
据他介绍，这款欧宝路搭载了具有意大利血统的欧式发动机，它是一种单缸、水冷、四气门并且具有高压缩比性能的发动机。在实车测试时，它的加速性能有非常明显的优势。在国内200cc排量的发动机中，这款发动机的性能排名前列。
基于多年与欧洲的深度合作，本次联合开发出的发动机平台，采用单缸四气门、DOHC双顶置凸轮轴、200cc排气量、12.1:1高压缩比，配备马瑞利电喷供油系统和水冷系统，可依靠发动机负载调整点火角度及精调供油量，燃烧效率更高，动力输出更强，最大功率可达14kw(8250r/min)，最大扭矩为15.5N·m(6500r/min)。

外观：棱角、切割线无处不在
Ⅱ代欧宝路的外观给人的感觉就是由无数几何体组合而成，仿佛是一个小号的变形金刚“咔咔咔”变形而成的摩托机器人。车头前面板宽大，有很硬朗的线条感，多处钻石切割和拼接而成，而车身侧面包板等各处细节，都是大量的钻石切割几何体，处处都是棱角线，很容易将Ⅱ代欧宝路的造型推上你的视觉焦点，战斗感和酷炫范曝表，这在踏板车大多以圆润弧线为主要造型设计的当下，显得卓尔不群，就连后视镜也是多边几何造型，十分酷炫。车头部位的国旗三色彩条拉花，昭示着它继承了部分的意大利血统。

车头部位还配有前风挡，同样是钻石切割造型，下方与前面板衔接的地方则非常有创意地镶嵌了8颗LED装饰灯，一下让整个前脸面板显得凶厉起来，气势凛然，很有变形金刚的味道。鞍座部分继续将几何切割造型设计风格进行到底，一改传统踏板车鞍座圆润的造型风格，依然是棱角感十足的硬线条，不过坐上去却十分舒适，回弹性十足。
Ⅱ代欧宝路JC20 0T-6的轴距为 1560mm，全车长宽高分别为：长2110mm，宽7 85mm，高1290mm，座高超低，身高164的女生也能双前脚掌着地。驾驶姿势较为正立，不易疲劳。前部设有平脚踏和前部斜踏，可以让骑手双脚平方， 或向前伸张踩在斜踏上，有利于长途行驶放松腿部。后驾驶座则没有设计平踏，只有一个可伸缩的防滑金属脚踏。Ⅱ代欧宝路配备有倾倒开关，一旦发生倾倒瞬间， 全车电路系统立即自行断电，确保安全。
排气尾喉末端呈锐利的三角形，全车线条一脉相承的棱角分明，有很强的肌肉感，外部加装了大面积的镀铬防烫罩。轮胎是14寸腾森前胎120/80-14），13寸腾森后胎13 0/60-13，真空轮胎，加之避震调校作用，最小离地间隙可达到130mm之多，较大程度上确保了通过性。刹车系统是前单碟双活塞卡钳制动，后单碟单活塞卡钳制动，实际骑行中，制动效果令人满意。
细节可圈可点
前减震为正立叉，并加有一小片挡泥板，有了保护前减油封被飞溅的泥砂摧残；后减震采用双液压弹簧式。由于避震方面采用了加粗减震器，从用料到做工令人感觉踏实放心，再配合金城车架独有的两级减震吊挂支架，能够有效降低整车震动。
蜂巢造型的仪表盘别具一格，充分体现着变形金刚的个性时尚与科技感，从转速到时速、汽油量、电量、时间、里程，包括水冷显示等，全部采取无指针电子液晶指示。LCD数字仪表采用了负显型LCD和白光LCD背光源，深蓝色背光、白色数显，深藏在遮光挡板内，即便在强烈刺眼的阳光下，显示亮度也能足够应对。Ⅱ代欧宝路也保持与主流同步的设计，全车总钥匙门、左右置物箱盖板、油箱盖板共四个锁芯，只需一把钥匙即可开启所有，方便用户。
油箱机关隐藏在前车把下方的纵向隔板内，内藏14L大油箱，油箱盖 为镀锌材质，且未配单独锁芯，一拧就开，好处是加油时方便了车主。车把下方左右各设置了一个置物箱，目测至少能容纳4个充电宝。打开鞍座，就是超大的储物 空间，可以放着一顶全盔加一个半盔。线路方面显然做过优化设计，线束排列秩序良好，走线科学合理、包裹严密，导线束插件全部采用防水防电磁干扰进口插件， 线束的连接和固定亦比较“讲究”，材质做工上乘。全车采用不锈钢紧固螺丝，所有外露的金属连接部位几乎全部做有防水防锈蚀涂层处理。
不足之处是车辆由于重心偏高、车把过于灵活，而在起步停车时（特别是停车时）平衡感低，需要用脚点地应对打晃；对城市代步通勤用途来说避震器明显偏硬，需要根据不同用途进行调校；座桶置物箱隔热效果一般，长时间骑行后里面放置的物品取出时发烫。

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