一 蓝色烟雾
　　二 黑色烟雾
　　三 白色烟雾

　　毛病剖析：

　　（一） 发动机在作业时假如尾部排气管会有蓝色烟雾排出时，也许存在的景象是：机油消耗偏快，毛病的因素也许是，机油量过多，汽缸压缩压力低于规定值，活塞与缸壁空隙过大，活塞环磨损及密封差，首要查看机油量，由于油量过多易造成机油上窜。

　　查看油面时，且不可在发动机刚熄火后就查看，应在熄火10分钟左右后再进行查看。若油位偏高，应抽取或放出剩余机油，若机油油位正常，对使用时刻较长的发动机，就应查看扫除汽缸压力以及活塞、活塞环与汽缸壁的磨损而使空隙增大的也许性，空隙增大使机油往上流窜。

　　经查看，汽缸压力低于规定值，应进一步查看活塞环是不是有积碳卡死、磨损过甚或弹力丢失，若呈现上述情况，应清洁活塞环或予以替换。

　　关于汽缸壁磨损严峻，活塞与缸筒空隙超越规 定值时，就做镗缸、替换活塞等办法。关于刚刚通过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切断（切角）装反而上窜机油。若呈现这种情况，应重新安装活塞环。

　　（二）冒黑烟的毛病景象是：
　　发动机作业时，排气口冒黑烟，并能嗅到轻微的汽油味，加油门时较显着。毛病的因素也许是：混合气体过浓，火花塞作业不良，焚烧时刻有误差。

　　这种情况应当查看混合气体的浓度，呈现该表现后，首要查看节气门。

　　在发动机正常作业时，是不是有操作机构卡滞、失灵而不能正常开，合的景象，若有应修补或替换。其次是查看汽油及空气的过滤器是不是阻塞严峻等。查看火花塞跳火情况。

　　若火花塞跳火弱或跳火不正常，混合气体将不能充沛焚烧，也将呈现冒黑烟的情况。

　　拔下火花塞，假如跳火正常，火花激烈，阐明火花塞无毛病，若火花塞的火花不是沿电极跳动的，而是附近跳火，阐明火花塞跳火不正常，应替换一新的火花塞，若火花塞积碳严峻就清洁，主张替换。

　　发动机排气管在冒黑烟过程中，若有"突突"声和"放炮"声，则阐明焚烧太迟。假如呈现上述情况，就及时校对。

　　（三）冒白烟的毛病景象是：
　　燃油和汽缸或消声器中含有水分，若一向有白烟景象，阐明燃油不合格，应替换质量好的燃油。若仅仅启动时冒白烟，正常作业后不见，这种疑问属于正常景象。

　　不过有种发动机排出的气体必须要有烟雾，这即是二冲程发动机，由于规划不同于四冲程发动机，在活塞往复运动时是没有气门参与作业的，而且需要额定的机油来润滑，所以这种发动机在正常作业时必须要有蓝色烟雾呈现。