电池能用多久，不只取决于电池自身的质量，也取决于平常是怎样运用的。在深入某家日系车企考察观赏之时，并与其资深工程师进行沟通，智电君就关于这次沟通的内容与心得，总结一下怎样正确运用电池，延长电池的运用寿数，供给几个“不成熟”的小主张以供参阅，这可是重要的行业隐秘喔。

    1、防止电池充电过满

    关于电池不能将电充溢，也即是常常将电池充溢电，会影响电池的运用寿数。关于这个的其中的一个因素，咱们能够从如今最遍及的移动设备中的电池只能用三、四年得到一点经历。

    举个贴近日子的比方，咱们平时日子中常用的手机，比方苹果iphone6s,或许小米手机、华为mate7手机等，大有些状况都是 等到电彻底用尽了，然后再彻底充溢，如此一来，常常的彻底充电，这本来对锂离子电池是危害十分严峻的事，得到的结果是手机电池用了三年左右就开端很不耐 用。

    举个轿车上的比方，日产的电动轿车Leaf，有一项进步电池运用寿数的设置，让电池充电至80%就中止了，这个尽管削减了行进里 程，但能够大大的进步电池组的运用寿数。这种设置，关于仅用来进行平时的上下班是彻底能够满足的，要害是能够进步电池寿数的最简略的方法之一了。

    关于电动轿车来说，不宜充溢电，还有别的一个因素，那即是电动车在制动或许下坡的时分，能够收回一有些能量再回充给电池，那么这就需求电池组有必定的充电空间，给在行进进程中，不确定什么时分需求再生制动给电池充电。

    2、关于纯电动轿车，电池组防止深度放电

    关于纯电动轿车来说，与上面防止充电过满对应的是，防止深度放电。锂离子电池的特性之一即是有些循环运用而不能深度方电，关于锂离子来说没有记忆效应，因而运用部分放电对电池没有影响，不会下降电池的运用容量。

    还是以日产聆风（Leaf）来说，其仪表盘上有12个电池荷电状况的刻度，通常会让你将电量保持在3-10的刻度之间，也即是在这 时期能够任意运用。关于比较好的电池能量办理体系，当电池电量到达必定阀值的时分，会发出警示，“你还需求行进多远？”，以提示你需求依据行程组织充电。

    3、关于插电式混合动力车，能够思考运用“山地形式”

    根据上述防止电池过度放电，关于像丰田普锐斯插电式混合动力轿车或增程式电动轿车，如雪佛兰Volt、宝马i3等，简直都是先用完电池的电量然后再切换到汽油发动机的形式。走运的是，因为有电池办理体系，知道什么时分该中止运用电池，而防止深度放电。

    可是有一种状况，如今的电池办理体系还没有方法辨认，那即是在你的行进路线中有爬长坡这么需求大功率驱动的行进工况，假如是一味的 运用电池，一来是很简单将电池的电耗尽，二是也许会致使电池深度放电。假如能在爬坡之前，将作业形式，切换至山地形式，也即是发动机作业的形式，或许挑选 某个时刻点离开EV形式，这么最少可节约电池20%的电量。

    别的，需求再阐明一下，本来丰田普锐斯的操作体系里边，是有给驾驶员供给一个相似的操作选项的，使车辆退出纯电动形式，能够这一段行进时刻里运用汽油多一点，电池少一点。

    4、运用计时充电器，以尽量削减在高荷电状况的时刻

    关于充电，许多状况下，都会挑选在深夜充电，这么对电网的负荷影响小，并且电费也相对便宜，可是这么就很有也许出现充电过满的状况。那么，怎样确保电池能够保持在最佳的荷电状况呢？

    例如，假定当你的电量只要50%，但这50%却很难保持你第二天的行程需求，而此刻，改电池只需求充电60分钟，就能够到达80%，然后满足你第二天的驾驶需求。那么，这时分，需求一个带有计时功用的充电器，来确保削减电池在高荷电状况的时刻。

    本来，这个充电计时器，还有其它的运用意图，比方，在平常，不需求守在车旁等候充电，能够随时插着充电，人能够去做其它工作再回 来，并且关于商家来说，能够供给计时收费；别的，也能够让电池充电后有冷却下来的时刻，来确保下次行进时的电池安全，当然在极冰冷的地区，这一点是不需求 的。

    总结