1923年，BMW R 32变成BMW摩托车灿烂前史的开篇之作，在德国慕尼黑的宝马博物馆里，收藏着目前全球保留最无缺的BMW R 32。

BMW R 32搭载的水平对置双缸发动机可谓完美。两个突出于车体外的发动机汽缸，不只可以实现更好的风冷效果，在工作时还能下降发动机工作时发生的轰动，然后供给良好的驾御体会。

传动有些，BMW R 32并未选用其时对比盛行的链条或许皮带传动，而是挑选了工作安静、功能安稳、且愈加经用的轴传动方法。

BMW R 32选用手动换挡机构，挡杆坐落车辆右侧，早期的摩托车大多数都是这种换挡方法。

BMW R 32的减震体系与现代减震体系不同很大。

车灯与喇叭在其时可是很吸引人的配置。

时至今日，BMW摩托车依然连续着水平对置双缸发动机与轴传动的动力调配精华。水平对置双缸发动机在下降了摩托车骑行重心的一起，轴传动体系工作安静、功能安稳，使骑士取得更卓越的驾御体会，这也变成很多摩托车爱好者热心驾御BMW摩托车的因素之一。

自1923年起至1926年，BMW R 32累计出产3090部。

宝马博物馆里还收藏了别的经典BMW摩托车，若你亲赴慕尼黑，徜徉在宝马博物馆中，便能实在的体会BMW摩托车带给你的品牌前史积淀及商品的无限震慑。