近来，胡斯华纳2017款改进版FS450，提升了前避震器的功能以及增加了牵引力控制体系，信任不久之后就会在美国市场上出售。

FS450的发动机仍然是旧款的450cc单缸机，但是却选用了更轻的航空铝资料的发动机装置座。此外，还选用日本Keihin公司的引擎办理体系，额定增加了牵引力控制体系。在操操作方面，车把手出的开关能够随时切换形式(前期依据不一样的工况标定了两套Map),以及弹射起步和牵引力的按钮。

作为一款2017年越野阵型的一份子，胡斯华纳FS450换掉了前期紧缩行程为48mm的单筒减震器，而选用了WP公司的新式空气减震器。这款AER 48减震器左面为隔热气室，通过内部的小气泵来调理，右边则是对比典型的液压减震器。他们官方表明，新式的AER减震器比旧款减重1.6Kg。此外，它还选用了CNC加工的铝制三角轧头以习惯新款悬架特征。后轮铸铝摇臂与WP DDC减震器相匹配也是为了更好的表现滑胎越野车的功能。

WP公司同时也出产了FS450的铬钼合金主车架与碳纤维比重占30%的副车架想匹配，全体分量也减轻了2kg摆布。关于底盘，前轮16.5英寸的Alpina轮辋搭配普利司通125/80 R420轮胎，后轮为同装备的17英寸轮辋和165/65 R420轮胎。制动体系都是选用Brembo卡钳，前轮4活塞径向装置，后轮单活塞。油箱则选用的是聚乙烯资料，容量为6升。