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“北京车展至今已成功举行十四届，并成为世界尖端车展，但轿车零部件还没有导致职业和社会的满意注重，我 们期望经过轿车零部件技能论坛与车展组委会一起尽力为轿车零部件公司树立一个具有世界水准的、与北京车展相匹配的轿车零部件最新技能和趋势传达渠道，使国 际最高水平的新技能可以在北京车展时期发布，并以此为关键拉动我国轿车零部件工业的开展，导致政府、公司、媒体以及社会各界的重视。”4月27日，《我国 轿车报》社有限公司总经理辛宁在“2016轿车零部件技能开展论坛”上表明。

博世、亚新科、亚太机电、微宏动力、博格华纳等国内外闻名轿车零部件公司有关担任人在论坛上就智能驾驭、混合动力、电动轿车快充及电池安全等热点，发布了有关技能趋势。

■零部件技能发布渠道待树立

“2016轿车零部件技能开展论坛”由《我国轿车报》社主办，我国世界贸易促进委员会轿车职业分会、我国轿车工业世界合作有限公司协办，并获得了2016（第十四届）北京世界轿车展览会组委会的支撑，在我国世界展览基地老馆（静安庄）与第十四届北京车展同期举行。

辛宁表明：“零部件工业是轿车工业的根底，零部件应该遭到社会和政府的重视，这是咱们今日举行这个论坛的意图之一；第二个意图是咱们期望为轿车零部件公司树立一个与北京世界车展相匹配的世界化发布渠道，并以此为关键拉动我国零部件工业的开展。”

我国轿车工业世界合作有限公司副总经理温忆梅也以为，零部件需要被重视。零部件工业是轿车关键技能中心地点， 只要把零部件做好才能真实把整车和配备做好。她还泄漏：“北京车展两年一届，咱们会提早做好下一届发布的准备工作，将来将设置一个展现区，让轿车零部件企 业把自个最好的商品展现出来，一起沟通。”

此外，山西运城经济开发区轿车招商基地主任杨梅从地方政府在工业晋级中扮演的人物视点，论述了其对轿车零部件工业开展的一些看法。

■智能驾驭技能已把握

当时，轿车职业竞争已是全球竞争。这些年，自立轿车零部件实力有所增强，不断增加的参加到世界竞争，但在亚新 科工业科技有限公司副总裁倪威看来，自立零部件公司依然面临怎么确保商品质量稳定性和一致性的应战。倪威主张，自立零部件公司要戒骄戒躁、精雕细镂、踏踏 实实地尽力，在全球树立自个的品牌美誉度。

要想树立品牌美誉度不是那么容易的，一个好的品牌是以过硬的技能和商品质量为根底的。尤其是当时智能驾驭、新能源轿车已成趋势，自立零部件公司有必要把握有关技能。

论坛上，浙江亚太机电股份有限公司智能驾驭项目技能总监梁涛年在整理全球各国智能驾驭技能开展状况的一起，具体论述了亚太股份在智能驾驭范畴的开展规划。现在，亚太已成功把握车道违背正告、主动防撞预警、自适应巡航等驾驭辅佐技能，并计划于2023年完成无人驾驭。

新能源轿车虽开展得如火如荼，但电池安全一直是个疑问。微宏动力体系（湖州）有限公司商场副总裁宋寒介绍了微宏动力在快充动力电池技能及电池安全方面的技能开展，包含快充技能怎么确保动力电池不衰减，选用不可燃电解液的不燃烧电池技能等。

■节能减排技能正晋级

轿车节能减排是大势所趋，轿车零部件公司在这方面下了不少功夫。

此次论坛，博世起发电机事业部我国区工程副总裁庞晶宇叙述了已历经几代更迭的起停体系。最新的起停技能即能量收回加速辅佐体系BRS，可在刹车时收回能量给电池充电，还可使车辆可以在全电动形式下泊车，也可在走走停停的交通拥堵状态下完成近距离的纯电动行驶。

近日，48V技能备受职业热议，北京博格华纳轿车传动器有限公司技能主管程建璞以为，在当时燃油经济性和排放法规要求下，传统12V体系已不能满意将来轿车电气化的开展需求，因此现在是推进48V的绝好时机。