在2016北京车展的第一个媒体日，我国经济网记者采访了在全球遥遥领先的“BBA”——宝马、奔跑和奥迪的掌门人或担任推广的董事。今日宣布我国经济网记者与宝马集团董事，担任BMW品牌出售和商场推广，宝马集团出售途径的罗伯森博士的独家对话。

我国经济网记者：一季度，宝马在我国奢华车商场的体现不错。那么，您对我国奢华车商场将来一段时间的走势怎样看？

罗伯森：2015年，我国奢华轿车商场走势在继续放缓，咱们全年的添加只要1.7%，可是我国仍然是宝马集团在全球的最大单一商场，销量到达46万多辆，放缓的趋势本年还会继续。

本年第一季度，咱们取得了比较好的同比添加，由于调整了产值，控制了库存，一起推出了一些新车型。

本年，宝马在我国的出售仍然会坚持个位数的添加，原因是多方面的，比如一些商品的改变:新一代BMW X1要投产，上代X1要退出商场；别的还有一些别的改变。

咱们觉得，将来，我国奢华车商场仍是有许多商机的。一方面，新车出售会继续添加；另一方面，商场也会逐渐地像一些更为老练的商场相同，二手车、 售后效劳、金融效劳等都会不断添加，这么会有更多新的客户到店品鉴和采购咱们的商品而进入宝马大家庭，现在是令咱们振奋的时刻，但年均添加率仍然会坚持在 比较低的水平。

我国经济网记者：刚刚您说到的更多的是宝马的状况，能不能再谈一下您对我国奢华车商场全体的认知。

罗伯森：我国奢华车商场仍会继续坚持添加。以宝马为例，曩昔六七年咱们积累了大概200万辆的销量，慢慢地 这些车会变成二手车；二手车构成出售今后会把更多的人带入到奢华车商场，由于二手车能够构成不一样的价位，一起面向花费者不一样的预期，这么有新的花费群体进 来今后，会将奢华车的商场空间全体扩展，会有更多的人能够认知，并开始使用奢华品牌二手车，所以全部商场会做大。

我国经济网记者：现在，在我国奢华车商场增速放缓的状况下，宝马在出资决计和商场决计会否发生必定的影响？宝马怎样不断提高我国商场的销量、效劳水平和客户满意度？尤其是在出资方面怎样思考？比如在研制、新车型、智能化、数字化，以及其它的方方面面计划怎样做？

罗伯森：宝马的战略十分清楚，咱们一直致力于效劳我国商场。曩昔十多年，咱们在我国的出资总额超越20亿欧 元，宝马的国产车型将从三款添加到六款，这方面咱们还会继续大力的推动。相同，咱们在我国的研制基地、规划基地也不仅是效劳于在我国出售的车型，咱们在中 国的开发成果也会被用于在其它国家制作和出售的车型，这方面作业咱们也会不断的推动。

方才讲到我国奢华车商场只要个位数的添加，本来这是很有意思的景象，由于在一个老练的商场中，商场局势好坏与否，通常是上下起浮3%摆布的水 平。前几年，我国轿车商场经历了十分迅速的添加，现在商场总量现已上升到了新的层次，到达2500万辆摆布的全体销量，商场当然还会有进一步扩展的空间， 可是全体的趋势会是添加放缓。

需求着重的是，当时的我国商场是在一个很大的基数前提下的放缓，如果基数很大，即使是很小份额的添加，那也是一个很大的肯定增量。我认为，在中 国咱们将继续坚持成功，在中长期来看，商场还会进一步添加，仅仅添加的层次是不相同的，添加的渠道也是不相同的。方才我也讲到，咱们要在我国取得成功，就 有必要要把方方面面的作业做好，包含树立高效的经销商网络，一起要不断招引新的客户进入到奢华车商场中，可能有一些新的客户现在买不起奢华车，今后他们能够 先从采购二手奢华车进入到这个细分范畴中。我感到现在是一个令人振奋的期间，尽管我国商场添加有所放缓，但这里仍然是世界上最大的单一轿车商场。

我国经济网记者：宝马集团将来在我国商场的出资和曾经的出资会有啥不一样？您能否对将来的出资做个展望？

罗伯森：宝马集团确真实我国投入了许多来扩大产能，包含整车制作和发动机生产等。将来的投入将不仅局限于制作，也将包含更多的数字化研制作业，将来这一范畴的作业会越来越重要，而且这也会是宝马集团将来商业模型中十分重要的一个方面。