汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，而这样的循环又分为了四个过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排          

出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝

成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以

雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液

体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机，上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度，从而达到车内降温的目的。目前我国轿车上主要采用全铝层叠式和管带式蒸发器，大型客车上主要采用铜管铝片式蒸发器。

   综上所述，蒸发箱是汽车空调系统的核心部件之一，蒸发箱的清洁度直接影响到汽车车厢内空气进行制冷或制热、换气和空气净化等效果。由于汽车是一个比较密 闭的空间，所以长时间空气的不流畅、制冷/制热效率低下，会让车内人员产生疲劳感，严重的还会存在一定的安全隐患。

按照汽车空调系统养护规定,每5000～10000公里里程后,需进行养护。因汽车经过长时间使用，蒸发箱、水箱散热器与冷凝器内/外部会吸附大量的尘污 等污物，发动机在高温高转速运转下，若不能及时有效地散热，汽车在高速行驶时温度上升很快，很快发动机温度就会超过上限，空调制冷效率低，警告灯发亮，将 会引起发动机的工作异常，乃至出现故障而引发事故。以往由人工清洗,操作不方便，不彻底，专业化程度不高且费时费力。现新一代汽车蒸发箱可视化清洗机操作 简单，方便实用，清洗速度快，干净彻底，选择QJ-909C是您明智的选择,您的得力的助手！

【主要特点】

1. 柜式设计，移动方便，操作简单；
2. 清洗、杀菌、净化功能采用微电脑控制，精确度高；
3. 清洗功能采用一键式操作，操作简单；
4. 设备动力源为压缩空气，经济可靠；
5. 净化剂雾化功能采用先进电磁共振技术，分散液体振动装置，雾化效果直观，净化效果彻底；
6. 透明管直观显示液体流动、喷雾、清洗的状况；
7. 内窥镜采用微距高清处理，图像清晰、明亮；
8. 清洗管采用可调变形的蛇形管，操作灵活；

【主要功能】

1. 汽车蒸发箱可视化清洗、杀菌、净化；
2. 汽车蒸发箱等部位时时摄像、可视化查看；

【设备参数】

环境温度：-10～+40°C

相对湿度：＜85%

10.4寸高分辨率TFT液晶屏

内窥镜：像素尺寸：1.75um*1.75um；帧率：60Fps(N) / 50 Fps(N)；内窥镜线长：2.5m

压力表：0~10kg

输入电源电压：AC220V / 10A

输入气源压力：0～8 kg/c㎡

清洗剂出液管：2.5m

清洗剂/保护剂贮液瓶： 800ML

噪音：<60db

净量：60Kg

毛重：75Kg